[摘要] 目前,海南航空已经制订相关计划,将在未来五年内,分三阶段增加40余条海南始发国际航线,预计2023年其海南始发国际航线达到58条。
59国人员入境旅游免签政策、未来五年内将国际航线增至100条以上……这些“利好”，让海南旅游业界摩拳擦掌，欲拓展国际航空、旅游业务，促海南国际旅游岛建设再上台阶。
资料图：游客受到热烈欢迎
海南航空副总裁刘吉春告诉记者，海南航空正持续投入资源，大力拓展国际航线，力争增辟、加密洲际直飞航线，构建支撑海南与“一带一路”沿线国家通达通畅的航线网络。
近年来，海南航空陆续开通了海南直飞普吉、万象、金边等东南亚城市以及港澳台地区的航线，今年1月底开通了海口至悉尼航线，这是海南首条至大洋洲的洲际航线。
目前，海南航空已经制订相关计划，将在未来五年内，分三阶段增加40余条海南始发国际航线，预计2023年其海南始发国际航线达到58条。
包机商跃跃欲试。海南联合航旅集团有限公司(下称联合航旅)目前经营着10余条海南与东南亚国家间的国际包机航线。
“59国人员入境旅游免签政策推出以后，对我们旅游企业来说，提供了更为宽阔的市场和更多的机会。”联合航旅企划总监胡璐说。
针对新增的入境免签国家，联合航旅正在积极推进海口、三亚至菲律宾马尼拉，海口、三亚至马来西亚新山—吉隆坡等航线的开通、加密。海口至荷兰阿姆斯特丹、海口至德国柏林等洲际航线正在进行调研论证中。
目前海南挂牌新三板的旅行社企业——海南康泰旅游股份有限公司正紧抓机遇，“我们正在积极进行国际化旅行社运营人才的培养，深入研究境外游客的消费需求，有针对性地设计一系列特色旅游产品，实施对顾客的精准化营销，积极组织境外市场推广活动。”该公司旅游入境中心总经理张宁介绍。
据统计，2017年，海南康泰旅游股份有限公司旅游入境中心开拓入境客源已覆盖10个国家，接待国际游客超过5万人次。
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